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ETC是不停車電子收費系統,ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的,采用電子收費方式.ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

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    1 月 17 日消息,交通運輸部召開了 1 月份例行新聞發布會。在會上,交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕發布了關于春運服務及撤站并網工作進展情況等內容,并回答了記者關于高速通行費、ETC錯誤扣費等一系列相關提問。針對春運首周交通運輸基本情況,吳春耕表示,春運前六日( 1 月 10 日至 15 日),全國鐵路、道路、水路、民航共累計發送旅客4. 37 億人次,比去年同期增長2.7%。總體呈現出客運結構不斷優化、客流高度集?

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    今天,交通運輸部通過官方微信公布了ETC服務監督熱線上線以來的運行情況。數據顯示,該熱線開通一個多月內已累計受理客服咨詢投訴近 50 萬人次,日均服務接近1. 5 萬人次。其中,咨詢占比近六成,投訴占比四成。

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    近日,在由賽迪網主辦的“ 2019 創新影響力年會暨 2019 年編輯選擇獎評選”活動上,ETC助手憑借 2019 年在智慧交通領域的突出成績與領先行業的產品服務能力,斬獲“年度行業突出貢獻獎”。(圖:ETC助手榮獲賽迪網“年度行業突出貢獻獎”)“ 2019 年編輯選擇獎評選”是由賽迪網連續 10 年持續推出的年度評選盛典,是每年科技界最具影響力的盛會之一。過去一年里, ETC助手持續探索和深耕ETC行業,堅持以車主服務為軸心,利用數字化?

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    在O2O、共享出行風口相繼消散后,作為一個新的移動支付入口,ETC在 2019 年成為了新晉的“兵家必爭之地”。2019 年 5 月,交通運輸部出臺《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》,要求從 7 月 1 日起,嚴格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費基本優惠政策。

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    “做人不要太ETC”、“逢杠必抬“、“活體ETC”, 2019 年,ETC無疑是當之無愧的年度熱詞。近日,高燈科技ETC助手發布《ETC車主年度出行圖鑒》,通過數據反映了ETC在 2019 年呈爆發式增長后,在高速出行、停車、加油、洗車、保險等場景的實際應用。數據顯示, 2019 年ETC助手累計服務車主超 3500 萬,全年累計交易金額超 150 億元,已成為全國重要的車主服務平臺之一。在為廣大車主提供ETC申辦、電子發票開具等服務的同時,隨著ETC

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